Адміністрації залізничного транспорту не подобаються критичні публікації стосовно реформи галузі. Найбільше роздратування викликають твердження щодо можливості приватизації "Укрзалізниці" та негативного впливу цього рішення на економіку країни та суспільство.

Задумка із введенням єдиних для всієї країни тарифів успішно провалилася. Поки що. Але ж реформи робити треба! Тут у нагоді стає правило, яке в нашій країні всім відоме з дитинства: "Нормальні герої завжди ідуть в обхід".

Деклароване владою залучення інвесторів у вугільну галузь у нашій країні на ділі сьогодні означає передачу найбільших вуглевидобувних підприємств наперед визначеній провладній ФПГ на особливих умовах.

Українські посадовці вчергове намагаються одержати знижку на газ від російського "Газпрому". Тепер – ціною української газотранспортної системи.

Напередодні нового опалювального періоду найбільш активні та організовані організації співвласників багатоквартирних будинків опинилися на межі катастрофи. Адже за усталеними українськими традиціями всередині осені розпочалися термінові зміни в організації процесів газо- та теплопостачання.

Із одного боку, непогано, що влада опікується проблемами функціонування ОСББ. Люди, які їх утворили, є найактивнішими та найбільш небайдужими нашими співгромадянами, і, безумовно, заслуговують на підвищену увагу з боку законодавців. З іншого боку, чи полегшить така увага життя об’єднанням співвласників? Аналіз прийнятого у першому читанні проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо об'єднань співвласників багатоквартирного будинку" дає чітку відповідь “ні” на це запитання.